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  道岔是鐵路上常見的裝置。為了滿足鐵路提速的需要，許多提速道岔在鐵路運(yùn)輸中逐漸被開發(fā)和應(yīng)用。加速道岔的類型很容易區(qū)分，但在加速道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備中往往存在一些問題。在這里，我們就跟著開程測(cè)量尺廠家了解一下。數(shù)顯道岔鎖閉量檢查尺批發(fā),電子道岔鎖閉量尺價(jià)格講述除了道岔類型，還需要指導(dǎo)設(shè)備的轉(zhuǎn)換。

  1、道岔電氣維修質(zhì)量不高:由于速度道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備更新快，工作人員技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)沒能及時(shí)趕上，特別是鉤式外鎖式速度道岔在路上維修經(jīng)驗(yàn)不足;在日常工作中，沒有知道的標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)，找不到設(shè)備的隱患，出現(xiàn)的問題，如道岔因關(guān)閉糊調(diào)桿而引起的鎖鉤鐵磨損。
  2、道岔的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不高:鐵路的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、路床沒有增加道岔的速度，存在鋼軌變形、位移、掛板、鋼枕不方等問題，造成道岔轉(zhuǎn)換阻力大。

  3、轎廂上道岔清洗不好:電氣段之間的平衡，電力機(jī)車起動(dòng)時(shí)起砂較多，而轎廂部和速度道岔滑板清洗時(shí)，上油不及時(shí)，造成鋼軌和滑板之間的摩擦增加。